250cc以下私上記
２．プラグが怪しかったので、プラグコードとプラグキャップをあたらしくこうかんしました。CRM250の２ストですが、今までエンジンがかかっていたのにかかりません。サイトを探してみましたがこちらかっこだけのようです。バイクのアーシングについてです。一体どこがげんいんなのか検討がつかないので、心当たりあるほうおしえていただけませんでしょうか。４．プラグコードとプラグキャップをあたらしくこうかんして一はつめのキックスタートでは、ヘッドライトも一度点灯しましたが、それからなんどもキックスタートをしてもエンジンもヘッドライトの点灯もありません。ホンダのCRM250の２ストですが、いままでエンジンがかかっていたのにかからなくなりました。バイクひだりがわからプラグのほうへ向かっているせんはどことつながっているのでしょうか？この５ほん？のみでよいのでしょうか（他にもつないだほうが良い場所はありますでしょうか）？３．エンジンがかからない時もヘッドライトはキックと同時に点灯していたのですが、今はキックをしてもヘッドライトが点灯しません。１．キャブレターはOHしてみたのですが異常ありませんでした。ヘッドライトのでんきゅうは切れていません。プラグはスパークチェックしました。ふるいのでたしょうなりともこうかが期待できるとおもうのでちょうせんしてみようとおもうのですがつなぐばしょがよくわかりません。カワサキのバリオスにのっています。アーシングこんばんは。
自己難しい
・キムコCAPTURE125 しんしゃ 乗り出し価格198k円 自己負担額63kえんメリット：新車・のうしゃはやいしんぱいめん：たいわんせいひんのしんらいど・せいのう※じょうき２車で、選んではいけない決定的な何かがあるなら渋々ですが・アドレスV125G しんしゃ のりだしかかくやく260kえん じこ負担額125k円（メリット：新車・３台中いちばん早い？）にしようかと考えてます。買い替え、アクシス１００かキムコCAPTUREか？前にじこのことでとうこうした者です。皆さんのいけんをきかせてください。現時点で選択肢はいかの３つになりますが、みなさんならどうしますか？・グランドアクシス１００ 15000km のりだし価格155k円 じこ負担額17k円メリット：安い・早ければあしたにでものうしゃしんぱい面：遅い？とのひょうばん。アドV125Gをはいしゃにして新たに買い換えることになりました。ninja250 タンデムについてninja250でタンデム走行がしたいのですが、250ではむずかしいですか？？燃費。
質問入れ
チョークをすこしひっぱってやるとおとなしく2500回転くらいでアイドリングしているので、がいきおんが26度、油あたたかが温度計のちゅうかんくらいまで温まっているときでもかるくチョークをひきっぱなしにしました。よろしくお願いいたします。かいてんすうの異常がわかってからは事故をふせぐためのっていませんが（とうぜんですね）、バイク屋にもっていくじかんをなかなかとれず、こまっています。じつはせんじつ、さかみちのきりかえしでバイクを右側におうてんさせてしまい、エンジンに直付の、ボタン型のスラッシュガードにもきずがついたのですがそのせいでエンジンがいたんでしまったのでしょうか。さらに、とつぜんかいてんすうがぐんぐんとあがり、6000かいてんくらいまであがってしまう時もあります。だんきやしんごうまちなどでギアをNにいれたりクラッチを切っているじょうたいではつうじょう2000かいてんぜんごだったかいてんすうが、ぜんご500かいてん程度のブレをつねにみせて、かいてんすうがあんていしません。アイドリングちゅうのいじょうな回転数じょうしょうこんにちは。そこでどのようなかのうせいでもいいので、ぐたいてきにおおしえください。ホンダのVTR２５０にのっている者ですが、アイドリングじょうたいのかいてんすうのいじょうについてしつもんです。
濡れ書い
ぬれぎみのチェーンにきゅうゆこんにちは。チェーンのきゅうゆについてしつもんです。(クリーナーに水でながしてよいとかいてあったので)ちゃんと乾いてなかったじょうたいできゅうゆしてしまったかもしれないのですが、後日乾いてからもういちどきゅうゆしたほうがいいですか？？あとかけたチェーンオイルがしろかったのですが、これはふっそじゅしがはいってるためですか？それとも半乾きで使用したためですか？（白くなるとは書いてないので・・・）。上のほうを洗車したあと、チェーンクリーナーをつかってチェーンをきれいにし、そのあとみずでぬらした新聞紙でくろい液をふきとって、３０ぷんくらいかわかしてから給油しました。